A importancia da formação no sector do drone | Aerocamaras

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A importância da formação no sector dos drones

A importância da formação no sector dos drones

A formação no sector dos drones tem ganho relevância e interesse nos últimos anos. A necessidade de regular a utilização profissional do UAS no espaço aéreo, a entrada em vigor dos regulamentos europeus e estatais, bem como uma oferta de mão-de-obra cada vez maior que requer pilotos profissionais de aeronaves em diferentes sectores, são factores que contribuem actualmente para a necessidade de obter a qualificação oficial a partir do Curso de preparação para os cénarios padrão STS-01 E STS-02.

Primeiros usos profissionais dos drones

Os primeiros drones ou veículos aéreos não tripulados foram criados pelos irmãos Jacques e Louis Bréguet e exigiam quatro homens para os estabilizar. Na Segunda Guerra Mundial e nos anos 60, a UAS foi utilizada principalmente para uso militar, pelo que só em 2006 é que a FFA (Federal Aviation Administration) emitiu as primeiras autorizações para o uso comercial de drones.

Em Espanha, houve uma forte aceleração no sector dos drones pilotados à distância, RPAS, a partir de 2013, após a aprovação da Lei 18/2014 de 15 de Outubro, o primeiro quadro legal para a utilização de drones. Embora não fosse permitido sobrevoar cidades ou realizar voos nocturnos, foi o primeiro passo para o uso profissional da UAS em Espanha.

Este quadro regulamentar levou ao Reial Decreto 1036/2017 que regulamentava a utilização civil de RPAS em Espanha. Três anos mais tarde, a Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) aprovou o Regulamento Europeu 2019/947, que afecta todos os 31 estados membros. No caso de Portugal, a Autoridade Nacional de Aviação Civil (ANAC) é responsável pelo cumprimento da regulamentação relativa a aeronaves voadoras (com as suas próprias restrições). En Espanha, o actual regulamento entrou em vigor a 31 de Dezembro de 2020 e actualmente a AESA já iniciou o processo de conversão para os certificados piloto drone/UAS obtidos antes deste ano.

Porque é importante treinar como piloto de drones?

Com a regulamentação das operações com drones, a ANAC e a EASA normalizaram e aprovaram a formação de pilotos de drones. Actualmente, todas as pessoas que adquiram uma aeronave com uma massa máxima à descolagem (MTOW) superior a 250 gramas ou que tenham um sensor de captura de dados pessoais, como uma câmara ou microfone, devem ter a licença oficial de piloto profissional de aeronave correspondente, registar-se como operador de aeronave na ANAC e ter uma política de responsabilidade civil. Contudo, devemos distinguir entre as exigências das diferentes categorias operacionais em função do risco. Vejamos:

Operações de categoria aberta

A categoria “aberta” abrange as operações com drones de baixo risco. Está ainda divida em três subcategorias: A1, A2 e A3. Cada uma engloba requisitos diferentes, mas todas incluem operações UAS, quer para fins recreativos ou comerciais, de drones com peso inferior a 25 quilos e que não sobrevoam concentrações de pessoas. A formação de categoria aberta é online e deve passar no exame ANAC.

Operações em cenários padrão

As operações em cenários padrão incluem aquelas que envolvem risco médio, tais como centros populacionais de sobrevoo. Inclui duas subcategorias:

  • STS01: estas são operações referidas como VLOS (dentro do alcance visual) sobre uma área terrestre controlada num ambiente povoado.
  • STS02: quando são incluídas operações BVLOS (para além do alcance visual) com observadores do espaço aéreo sobre uma área terrestre controlada num ambiente escassamente povoado.

Para poder operar em cenários padrão em Portugal, é necessário ter a certificação oficial de piloto profissional de drone STS. Esta certificação consiste numa parte teórica e numa parte prática que deve ser realizada com um operador de aeronaves autorizado pela ANAC, tal como a Aerocamaras. Para ter acesso a esta qualificação deve ser maior de 16 anos e ter o certificado básico de piloto de aeronaves A1/A3.

O Curso de preparação para os cénarios padrão STS-01 E STS-02 inclui um programa teórico e prático completo que lhe permite lidar com aeronaves não tripuladas e gerir incidentes. A teoria inclui aspectos tais como:

  • Regulamentação da aviação civil.
  • Limitações do desempenho humano.
  • Procedimentos operacionais
  • Mitigação dos riscos técnicos e operacionais no terreno.
  • Conhecimento geral da UAS.
  • Meteorologia e a sua influência no voo.
  • Desempenho de voo UAS.
  • Atenuação técnica e operacional dos riscos no ar.

Por outro lado, a parte prática, que deve ser feita com uma entidade reconhecida pela ANAC, permite aos estudantes pilotar drones em terreno real e familiarizarem-se com o manual de voo. Em suma, para a utilização de drones é importante ter os conhecimentos necessários para evitar riscos para os outros, a manutenção correcta do aparelho e também para uma melhor utilização tanto profissional como de lazer.

Oportunidades de emprego como piloto de drones

A formação como piloto oficial de drone torna-se ainda mais importante com as novas aplicações da UAS em vários sectores. Os drones são dispositivos que permitem uma grande versatilidade quando se trata de trabalhar. Devido à grande variedade de modelos, desde a utilização do DJI Agras T20 em tarefas agrícolas, até ao DJI FPV para gravação audiovisual ou corridas de drones. Entre as principais oportunidades de emprego como piloto profissional de drones estão as seguintes:

  • Inspecções técnicas.
  • Operações logísticas, incluindo a realização de inventários, transporte de mercadorias, etc.
  • Operações de emergência e de segurança (salvamento de pessoas, prevenção de incêndios, detecção de mercadorias perigosas, etc.).
  • Filmes, publicidade, televisão e gravação de eventos.
  • Serviços agrícolas (detecção de pragas, levantamentos de terrenos, aplicação de produtos fitossanitários, etc.).
  • Vigilância rodoviária. A DGT espanhola colocou 39 drones em diferentes pontos da península para detectar infracções.
  • Desinfecção e limpeza de grandes superfícies (tenho dúvidas sobre isto porque não sei se isto é feito).
  • Topografia e fotogrametria.
  • Meteorologia.
  • Fotografia aérea.

E nun futuro, as novas tecnologias e a inteligência artificial prometem novos usos para os drones.

Outra opção possível com o certificado oficial de piloto profissional de drone STS é iniciar o seu próprio projecto. Isto requer, para além da iniciativa, horas de voo e uma formação abrangente como esta.
Aerocamaras é um operador de aeronaves reconhecido pela EASA que fornece formação profissional no sector UAS. Pode saber mais ligando para 308 806 301 ou enviando um e-mail para info@cursodedrones.pt

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